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《2023全球汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全報告》的5大關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)
近年來，隨著數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的日趨成型，汽車行業(yè)的新一輪產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)到來。然而，這種變革也為網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險打開了大門。近日，研究機(jī)構(gòu)Upstream發(fā)布了《2023年全球汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全報告》，報告數(shù)據(jù)顯示：在過去5年中，全球汽車行業(yè)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)化攻擊造成的損失超過5000億美元，而近70%的汽車安全威脅都是由遠(yuǎn)距離的網(wǎng)絡(luò)攻擊行為引發(fā)。
研究人員表示：汽車制造企業(yè)需要重新思考未來保障車輛安全的策略，從整體車聯(lián)網(wǎng)平臺安全的角度尋找解決方案，而不是傳統(tǒng)以車輛為中心的安全模型。在本次報告中，研究人員探討了當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的主要安全威脅態(tài)勢，以及如何有效應(yīng)對這些威脅挑戰(zhàn)的方法和建議。以下就是本次報告研究中的五個關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)：
發(fā)現(xiàn)1：新的攻擊面大量出現(xiàn)
發(fā)現(xiàn)2：汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊的負(fù)面影響巨大
發(fā)現(xiàn)3：汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊手法復(fù)雜化
發(fā)現(xiàn)4：保障汽車安全是每個人的責(zé)任
發(fā)現(xiàn)5：企業(yè)要跟上監(jiān)管政策的調(diào)整和變化